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　　豐田生產方式的主要目的在于通過降低成本，也就是通過徹底消除過剩庫存和過剩勞動力來提高效益。為了實現降低成本，必須消除生產中伴隨的種種不合理的過?，F象，迅速面靈活地適應市場需求的變化，這樣的理想要通過準時生產，也就是“在必需的時候，僅按必需的數量，生產必需的產品”的做法來實現。

　　在豐田汽車公司，把看板方式作為處理本月份生產、管理準時生產的手段不斷地開發(fā)。反之，為了將看板方式付諸實施，必須實現均衡生產，使最終裝配線在每個時間域內均衡地領取零部件。為了推行這種生產均衡化，必須縮短生產過程時間。這是因為各種各樣的產品必須每天迅速地生產，這要通過小批量生產或“一個流”的生產和搬運來實現。小批量生產可以通過端短作業(yè)切換時間來實現，“一個流”生產可以通過在多工序生產線上作業(yè)的多工序操作人員來實現，通過標準作業(yè)組合，一個單位產品的加工中所有必要的作業(yè)在節(jié)拍時間內完成，通過保證產品自分之百是合格品成為準時生產支柱的是自化（自動地管理不正常情況的方式），最后，改善活動通過修正標準作業(yè)，適當地判正不正常現象，并提高作業(yè)人員的工作士氣貢獻于全部工序的改善。

　　這些基本理念的出發(fā)點在什么地方？基于什么樣的必要性產生了這樣的理念呢？這些理念被認為是從戰(zhàn)后日本汽車產業(yè)的特色一一市場的制約中產生出來的，也就是，不得不以多品種、小批量進行生產的制約豐田汽車公司從1950年前后一直毫無疑義地模仿福特生產方式（通過大量生產使每個產品的平均成本最低化的方式），這種做法逐漸被認識到是危險的。在直至1973年為止的高速增長時代被稱為大量生產的美國技術，曾經是很好的方式。但是，在石油危機以后的低速增長時代，日本豐田生產方式為人所屬目，因為它通過降低成本、消除浪費面增大利潤，所以被許多企業(yè)采用。

　　豐田生產方式，是在日本的土填上生的、獨特的、革命性的生產方式。因而，為了在日本以外的國家應用這一生產方式，有時特別有必要積極地調整常規(guī)的勞資關系和常規(guī)的對外訂貨貿易方式。因此，為了徹底地實行豐田生產方式，作為最高經營層必須不斷地同工會及外協供貨廠家的人們進行勻通。這樣的過程，已經被許多的日本企業(yè)所體驗。

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